行業(yè)探討 | 國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量超1000萬(wàn)輛，充電需求如何解決？

2022年7月6日，國(guó)家公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至去年6月底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車保有量為810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的80.93%。

圖片來(lái)源：公安部

電車數(shù)量攀升將帶來(lái)哪些挑戰(zhàn)？

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電動(dòng)汽車數(shù)量激增，充電需求也愈發(fā)增大，但是目前而言，我國(guó)充電樁設(shè)施建設(shè)并不能**滿足電車數(shù)量激增下的充電需求?？梢哉f(shuō)，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，給行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

1、用電風(fēng)險(xiǎn)增大

數(shù)量巨大的電動(dòng)汽車充電樁接入電網(wǎng)后會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生極大的影響。城市地區(qū)人口通常較為密集，用電量具有一定的限制。當(dāng)電動(dòng)汽車進(jìn)行集中式充電時(shí)，容易導(dǎo)致電網(wǎng)容量不足的情況發(fā)生，從而影響整個(gè)電力系統(tǒng)的用電平衡。此外，不同的電動(dòng)汽車共同充電，還將對(duì)公共電網(wǎng)上的電能質(zhì)量造成巨大影響，威脅到電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2、充電需求無(wú)法滿足

目前充電樁的建設(shè)主要依托于公共電網(wǎng)，若公共電網(wǎng)變壓器容量不足或接入點(diǎn)距離過(guò)遠(yuǎn)，都無(wú)法滿足充電樁的建設(shè)需求。

3、配電網(wǎng)增容成本過(guò)高

為解決電網(wǎng)容量問(wèn)題，我們雖然可以建設(shè)快充電樁前，對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行增容改造。但是，其經(jīng)濟(jì)效益卻并不樂(lè)觀。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，用戶如新裝或增加用電，在供電方案確定后，應(yīng)按國(guó)家的有關(guān)規(guī)定向供電企業(yè)交納新裝增容供電工程貼費(fèi)。也就是說(shuō)，為了應(yīng)對(duì)新能源汽車快速充電時(shí)帶來(lái)的功率峰值問(wèn)題，建設(shè)方需要承擔(dān)電網(wǎng)增容的改造成本，這就意味著電網(wǎng)增容工程難以大規(guī)模設(shè)施。

科技加持下，充電站發(fā)展有何新思路？

新能源汽車快充需求迅速增長(zhǎng)與城市快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度緩慢的矛盾雖已明顯，但是并非無(wú)法解決。在科技創(chuàng)新的加持下，儲(chǔ)能技術(shù)日漸成熟，可以有效推進(jìn)充電站的建設(shè)，保證充電樁的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

1、通過(guò)儲(chǔ)能和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡。

2、使用光伏新能源,緩解充電樁用電對(duì)電網(wǎng)沖擊。

3、充電場(chǎng)站相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行，減小對(duì)公共電網(wǎng)的依賴程度，并動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)與公共電網(wǎng)靈活互動(dòng)。

電享光儲(chǔ)充一體化解決方案

面對(duì)充電場(chǎng)站能源結(jié)構(gòu)單一、用能成本高、配電容量不足等問(wèn)題，電享科技可提供光儲(chǔ)充一體化解決方案。

通過(guò)使用光伏等新能源發(fā)電自發(fā)自用，減小對(duì)公共電網(wǎng)的依賴程度，并動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)與公共電網(wǎng)靈活互動(dòng)，有效解決新能源發(fā)電間歇性、不穩(wěn)定及消納問(wèn)題，綠色經(jīng)濟(jì)，保障充換電站穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)通過(guò)儲(chǔ)能削峰填谷和余電上網(wǎng)，節(jié)省配電增容費(fèi)用，降低用能成本。憑借對(duì)光儲(chǔ)充項(xiàng)目的深刻理解和豐富經(jīng)驗(yàn)，電享可以為客戶提供從場(chǎng)站規(guī)模測(cè)算、投資收益測(cè)算到場(chǎng)站投資建設(shè)、*后到交付使用及運(yùn)營(yíng)維護(hù)的全生命周期服務(wù)。

隨著新能源汽車的普及，用戶對(duì)快充的體驗(yàn)要求，城市的用電負(fù)荷會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有供電容量，而城市擴(kuò)容難已成為現(xiàn)實(shí)，未來(lái)電動(dòng)汽車集中充電很有可能導(dǎo)致城市用電荒現(xiàn)象，光儲(chǔ)充換電站對(duì)新能源汽車的發(fā)展影響深遠(yuǎn)，意義重大。光伏自發(fā)自用，綠色經(jīng)濟(jì)，儲(chǔ)能緩解電網(wǎng)擴(kuò)容投資，削峰填谷，光儲(chǔ)充電站必將成為充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主流方向。